Slimme Logistiek

Connected rijden betekent dat chauffeurs real-time verkeersinformatie via de boordcomputer in de vrachtwagen ontvangen. Chauffeurs die gebruikmaken van de dienst krijgen onder meer een snelheidsadvies om het volgende groene licht te halen, en een waarschuwing als ze te hard rijden. De software van de boardcomputer wisselt data uit met de omgeving. Dit helpt chauffeurs om nog veiliger en zuiniger te rijden.

Met slim toegangsbeleid kunnen gemeenten vrachtwagens toegang verlenen tot bepaalde locaties, voor bepaalde doelgroepen op bepaalde tijden. Vrachtwagens die voorzien zijn van de nodige techniek worden herkend en krijgen sneller toegang tot het gebied en specifieke laad- en losplekken. Zo kunnen steden de bevoorrading van de binnenstad slimmer en efficiënter regelen.

Vanaf 1 januari 2025 kunnen gemeenten in Nederland zero-emissiezones invoeren om de leefbaarheid en luchtkwaliteit te verbeteren. Een zero-emissiezone is een gebied zonder uitstoot van schadelijke stoffen. Dit betekent dat vracht- en bestelauto’s in de zero-emissiezones vanaf 1 januari 2025 uitstootvrij moeten zijn. Gemeenten kunnen deze zero-emissiezones invoeren binnen in een milieuzone, ter vervanging van een milieuzone, maar ook zonder eerder een milieuzone te hebben gehad. Voor een aantal voertuigcategorieën is er tot 2030 een overgangsregeling, geldt er voor sommige voertuigcategorieën een vrijstelling en komen er ontheffingen.

Schoon en emissieloos bouwen (SEB) is een initiatief van de Nederlandse overheid om de uitstoot van schadelijke stoffen door bouwmaterieel te verminderen en de bouw schoner, duurzamer, gezonder en stiller te maken.

DIL heeft als doel om digitaal zakendoen in goederenvervoer te versnellen en te verbeteren. Door het verder ontwikkelen van een digitale en decentrale infrastructuur kunnen bedrijven in de logistieke keten snel en efficiënt data met elkaar uitwisselen. Deze infrastructuur noemen we de Basis Data Infrastructuur (ook wel BDI).