In de Zeeheldenbuurt in Geleen experimenteert Marjolein Pauly (Beleidsadviseur Ruimte & Innovatie bij de gemeente Sittard-Geleen) met digitale tools om de wijk duurzamer te maken en bewoners daarbij te betrekken. En dat lukt goed. Ze deelt in deze aflevering van DMI Doet haar lessen, bijvoorbeeld dat bewoners graag meedoen, als ze het kunnen vertalen naar hun eigen belang.
Hoe kunnen data en digitale toepassingen helpen om een gebiedsontwikkeling te versnellen? Dat was de hamvraag afgelopen donderdagmiddag 20 maart in het DMI Centre in Amersfoort. Daar bleek dat er al heel veel data, digitale tools en toepassingen beschikbaar zijn en dat het dus vooral een kwestie is van doen.
Hoe betrek je bewoners bij de herontwikkeling van hun stad? De gemeente Zwolle leert het door het in de wijk Assendorp te doen, samen met…
Carpoolend, met de (elektrische) auto, trein of fiets. Deelnemers aan de conferentie ‘MaaS, hubs en deelmobiliteit – mobiliteitsvernieuwing in slimme, duurzame steden’ kwamen op donderdag 16 februari jl. op allerlei manieren naar DeFabrique in Utrecht. Dat bleek na een snelle peiling van dagvoorzitter Joost Hoebink, waarmee hij een dag vol inzichten, inspiratie en urgentie opende. Waar staan we met het slim en duurzaam vormgeven van mobiliteit? En hoe verhoudt de mobiliteitsopgave zich tot die andere grote doelen voor 2030? De Utrechtse Merwedekanaalzone diende als lichtend voorbeeld.
28 overheden en Nort Sea Port zullen tezamen 419 nieuwe iVRI’s opleveren aan het einde van 2024. Zij maakten daarvoor gebruik van een landelijke subsidieregeling van het ministerie van IenW, met maximaal 50% subsidie voor het realiseren en in beheer nemen van iVRI’s. Ze worden toegevoegd aan de 1.372 (stand van zaken eind april 2023) slimme verkeerslichten die verspreid over Nederland al zijn gerealiseerd. De slimme verkeerslichten maken onderdeel uit van een bredere transitie in mobiliteit en zijn bedoeld om concrete bijdragen te leveren aan slimme duurzame verstedelijking. Slimme verkeerslichten zijn in staat om specifieke verkeersdeelnemers op grotere afstand te ‘herkennen’ en hierop in hun regeling tijdig in te spelen.
Achter de schermen wordt door verschillende partijen hard gewerkt aan de realisatie van de DMI-PDX, de Producten en Data Exchange: de verzamelnaam voor alle voorzieningen waarmee we data vindbaar maken èn voor gebruik beschikbaar stellen, en waarmee we het veilig en vertrouwd datadelen maximaal willen faciliteren.
Bevestig dat je dit lid wilt blokkeren.
Je zult niet langer in staat zijn om:
Let op Deze actie verwijdert ook dit lid uit je connecties en stuurt een rapport naar de site admin. Sta een paar minuten toe om dit proces te voltooien.
Reacties