Vakbeurs Openbare Ruimte
Op 25 en 26 september vindt de Vakbeurs Openbare Ruimte plaats in de Jaarbeurs Utrecht. Deze beurs richt zicht op […]
Op 25 en 26 september vindt de Vakbeurs Openbare Ruimte plaats in de Jaarbeurs Utrecht. Deze beurs richt zicht op […]
Zwolle en Delft delen een ambitie. Beide gemeenten zijn bezig met een fundamentele herinrichting van hun binnensteden op basis van data. Daarbij maakt de auto plaats voor (groene) leefruimte.
Maandag 26 mei vindt in Nieuwegein de Dag van de Ruimtelijke Ordening plaats. De ‘Ruimte voor keuzes’ staat centraal. Want hoe maken we slimme keuzes voor een toekomstbestendig Nederland? Mobiliteitsexpert Geert Kloppenburg geeft ons vast wat inspiratie.
Wonen in een buurt waar voorzieningen dichtbij zijn, maakt het leven makkelijker én duurzamer. Mensen lopen en fietsen vaker, pakken sneller het OV en zijn minder afhankelijk van de auto. Dat schept ruimte voor compacter bouwen — hard nodig met de woningbouwopgave van 248.000 woningen tot 2030 in Zuid-Holland. Met grote ruimtelijke veranderingen op komst is dit hét moment om te investeren in nabijheid — niet alleen bij nieuwbouw, maar ook in bestaande wijken.
Het Rijk introduceerde begin 2025 ‘Bereikbaarheid op peil’, bedoeld om inzicht te krijgen in hoe goed inwoners belangrijke voorzieningen zoals zorg, onderwijs, werk en de supermarkt kunnen bereiken. Zuid-Holland ziet dit als een sterke basis, maar pleit voor een bredere blik, met aandacht voor sport, cultuur, horeca, recreatie en werk.
Als gemeenten hun data delen, dan worden hubs zichtbaar voor gebruikers. Een belangrijke voorwaarde voor succes, zo blijkt op 9 juli in Utrecht tijdens de startbijeenkomst van het Landelijk programma mobiliteitshubs.
De gemeente Krimpenerwaard opent volgend jaar het meest duurzame en circulaire gemeentehuis van Nederland. Het gebouw krijgt een volledig houten constructie, wordt demontabel en bevat klimaatadaptieve functies. ‘Dit project zet een hele keten in gang.’
In Almere en de provincie Flevoland vinden de grootste gebiedsontwikkelingen van Nederland plaats zoals Hortus, Pampus, Zuidoever. Om echt toekomstgericht te kunnen bouwen en als voorbeeld te dienen voor de rest van Nederland, organiseren zij de Green Innovation Hub contest ’24. In deze competitie worden organisaties uitgedaagd om met digitaal gedreven toepassingen te komen op het gebied van duurzame energie, mobiliteit of slim wonen.
Nederlandse steden en regio’s streven naar schonere, veiligere en inclusievere mobiliteit, maar ervaren toenemende druk op de beschikbare ruimte. De gemeenten Amsterdam en Almere, en Groningen Bereikbaar bundelen daarom de krachten met private partijen en vormen het consortium ‘DRO’: Digitale regie op de openbare ruimte. Het consortium maakt deel uit van het Dutch Metropolitan Innovations (DMI)-ecosysteem en ontving eind 2023 een innovatieopdracht van het ministerie van IenW. Vandaag zetten alle partners hun handtekening om zich aan te sluiten. Met een budget van ruim 23 miljoen euro werkt DRO-DMI de komende 5 jaar aan de ontwikkeling van digitale instrumenten om beter regie te kunnen voeren op het gebruik van de openbare ruimte.
Begin december heeft Bas van der Pol (waarnemend G40 voorzitter Fysieke Pijler) namens de G40 het manifest Het Nieuwe Normaal ondertekend. Met de ondertekening van dit manifest wil het G40 stedennetwerk zich inzetten om de ontwikkeling van het circulair bouwen in Nederland te versnellen.
Alles over inrichting en beheer van duurzame en circulaire openbare en semi-openbare ruimte.