Rotterdam groeit, verdicht en vernieuwt volop. Maar hoeveel vrachtwagens, betonmixers, bestelbusjes en ander bouwverkeer zijn daarbij? nodig? En wat betekent dat voor de bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid van een stad? En: hoe houd je de stad intussen bereikbaar, leefbaar en ook nog verkeersveilig?
Hoe maak je de CO2-impact van een nieuwe wijk zichtbaar, nog voordat de eerste schop de grond in gaat? Die vraag stond centraal in een gezamenlijk traject van de gemeente Deventer en Tygron. Aan een bestaande digital twin werd daarbij een CO2-module toegevoegd. Niet om de uitkomst van een ontwerp tot achter de komma door te kunnen rekenen, maar om in een vroege fase inzicht te hebben. Wat zijn de gevolgen van keuzes in materialen en bouwstromen voor de CO2-uitstoot?
