Het DMI-ecosysteem helpt gemeenten om toegang te krijgen tot de logistiek data van het Centraal bureau voor de statistiek (CBS). Beleidsmakers krijgen hiermee meer zicht én grip op het vrachtverkeer in de stad. In de periode tot 2040 bouwt Den Haag zo’n 50.000 nieuwe woningen. ‘Wil je niet nu de
In het kantorencomplex aan de Barchman Wuytierslaan in Amersfoort waar ook het DMI Centre is gevestigd, is op zondag 9 februari korte tijd brand geweest. Het DMI Centre is daarom de komende dagen gesloten. De ruimtes van het DMI Centre zijn door de brand gelukkig niet beschadigd. Wel hangt er
Zes Europese steden en regio’s, onder meer Amsterdam, kopen via een Europese aanbesteding onderzoeks- en ontwikkelingsdiensten aan om Europese satellietgegevens te gebruiken voor het beheer van openbare stedelijke ruimten. De zes partijen willen nieuwe oplossingen ontwikkelen en testen. Meer weten? Kijk voor meer informatie en het tender-document op de website
Hilversum is de honderdste DMI-deelnemer! De gemeente zet data in als versneller voor de opgaven in de stad. Maar ze zijn er nog niet. ‘Bij DMI zoeken we samenwerking, onder meer op gebied van mobiliteit.’ Marijke Visschedijk, bij de gemeente Hilversum programmamanager transitie naar datagedreven sturing, reageert verrast als zij
De DMI-pilot met een integraal klimaatdashboard is voor Jan Kees Kleuver van de gemeente Groningen en zijn collega’s een eye-opener. ‘Door beleidsdoelen te kwantificeren, zie je direct of het werkt of niet.’ Maken gemeenten klimaatbeleid, dan zijn de gevolgen hiervan meestal nog niet duidelijk. Er worden maatregelen en ambities opgeschreven
Autoverkeer bepaalt grotendeels het stedelijk ruimtegebruik. Dat moet anders, vindt een consortium van gemeenten en bedrijven. Programmamanager Daan van der Tas van de gemeente Amsterdam legt uit waarom en hoe digitale regie op gebruik van de openbare ruimte hierbij helpt. Ruimtelijk beleid van gemeenten wordt grotendeels bepaald door het optimaliseren
In januari 2025 hebben meerdere media bericht dat de gemeente Amsterdam voorlopig geen grootschalige inzet van iVRI’s in de stad wil. Dit leidde tot vragen van medeoverheden en bedrijven. Vanuit het ministerie van IenW en het Landelijk Verkeersmanagement Beraad (LVMB) is een memo opgesteld over deze berichtgeving.
Geonovum onderzoekt hoe sensordata makkelijker kan worden uitgelezen en gebruikt. Partijen die hieraan bij willen dragen, kunnen tot 7 februari 2025 een onderzoeksvoorstel indienen. Het onderzoeksproject concentreert zich op drie vragen. Voor iedere vraag wordt een partij gezocht. Per onderwerp is een budget beschikbaar van 12.500 euro exclusief btw. De
‘City Deal, Een slimme stad, zo doe je dat’ stopt en gaat op in het DMI-ecosysteem. Programmaleider Jan-Willem Wesselink blikt terug op vijf jaar innoveren met ruim zestig deelnemers, publiek én privaat. De vijfentwintig resultaten van het innovatieprogramma ‘City Deal, Een slimme stad zo doe je dat’, mogen er wat
