DMI-deelnemer Caeli zet een grote stap in de wereld van luchtkwaliteitsdata. Medeoprichter Martin Smit vertelt over het nieuwe contract met de Europese ruimtevaartorganisatie ESA en hoe Caeli daarmee haar technologie uitbreidt van stikstofdioxide (NO2) naar koolstofdioxide (CO2). “We hebben al bewezen dat we met satellietdata en AI nauwkeurige luchtkwaliteitsmetingen kunnen doen. Nu gaan we dat ook voor CO2 doen.”
Bestuurders, beleidsmakers en techbedrijven kwamen onlangs samen voor een werkbezoek in het Katoenhuis, een voormalige opslagplaats in Rotterdam getransformeerd tot inspirerende innovatiehub. Het bezoek stond in het teken van innovatie in woningbouw en gebiedsontwikkeling. “Dit laat zien dat de sector bruist van initiatieven die écht verschil maken.”
Achter de schermen werken we hard aan een nieuwe online omgeving. Zowel de DMI-website als onze samenwerkingsomgeving krijgen een update om zo ons ecosysteem nog beter te laten zien en nog sterker in te zetten op verbinding.
De PDX is klaar voor gebruik en de eerste dataproducten en -diensten zijn nu beschikbaar. Het aanbod is zeer divers. Naast datasets en uiteenlopende toepassingen gaat het onder andere ook om ‘commons’ die door deelnemers beschikbaar worden gesteld: iedere DMI-deelnemer kan zo bij elk van de andere deelnemers voor een waarde van 2.500 euro producten en diensten afnemen bij wijze van ‘sample’. Zo stimuleren we deelnemers om het aanbod van anderen vooral te verkennen.
In Nederland ontvangen Škoda-bestuurders vanaf nu automatisch een waarschuwing in hun voertuig wanneer een ambulance nadert. Deze melding maakt gebruik van het Safety Cloud-platform van HAAS Alert, dat real-time informatie uitwisselt tussen hulpdiensten en voertuigen. Škoda is daarmee de eerste autofabrikant in Europa die dit systeem op grote schaal toepast.
Wat als we mobiliteit niet langer zien als een verzameling losse vervoerssystemen, maar als een gedeelde verantwoordelijkheid? Tijdens een sessie
Mobiliteitshubs zijn belangrijke knooppunten waar verschillende vervoerstromen én voorzieningen samenkomen. Over hubs wordt in Nederland al lange tijd gesproken, maar er zijn ook nog veel vragen. Zoals: welke hub past bij de ambities van een gemeente? En: welke locatie is geschikt voor een hub? De Hub Locator biedt uitkomst. “Hiermee willen we meer inzicht bieden in kansrijke locaties voor mobiliteitshubs”, vertelt Guido Scheerder, adviseur Retail & Centrumontwikkeling bij Goudappe
Tijdens de recente DMI-dag in Zwolle stond het sturen op de bestaande stad centraal. En niet voor niets. Verspreid over ons land delen gemeenten de wens om de leefbaarheid en vitaliteit van bestaande wijken te verbeteren. Zwolle grijpt de samenwerking met verschillende partijen binnen DMI aan om de mogelijkheden voor die verbetering te verkennen. Als eerste wordt gekeken naar de wijk Assendorp. Het programma van de DMI-dag bood geïnteresseerden een fietsexcursie aan om deze wijk te bezoeken.
Hoe zorg je voor efficiënte logistiek in de stad zonder de leefbaarheid en veiligheid aan te tasten? Tijdens de DMI-dag in Zwolle deelden Dana Zijlmans van die gemeente en Robbert Janssen namens DMI hun inzichten. Zwolle is een inspirerend voorbeeld van hoe data, samenwerking en slimme keuzes kunnen leiden tot een toekomstbestendige bevoorrading.
Op 26 juni stond Zwolle in het teken van de DMI-dag, waar ruim honderd professionals samenkwamen rond één centrale vraag: Hoe kunnen we met data en digitale tools beter sturen op de bestaande stad? Van mobiliteit tot klimaatadaptatie, van leefbaarheid tot ondergrondse infrastructuur – overal biedt data kansen om vanuit samenhang slimmer te sturen en beter samen te werken.
