ADAS staat voor Advanced Driver Assistance Systems. Daaronder verstaan we alle rijhulpsystemen zoals de dodehoekwaarschuwing, Adaptive Cruise Control en noodhulpsystemen, waaronder het autonoom noodremsysteem. In 2019 is de ADAS Alliantie gelanceerd, met inmiddels 63 aangesloten partijen.
“Er is nog volop werk aan de winkel voor de ADAS Alliantie, maar we hebben ook niet stilgezeten”, vertelt Kim van den Berg, senior beleidsmedewerker bij het ministerie van IenW. “Begin vorig jaar is de publiekscampagne gelanceerd.” De campagne komveiligthuis.nl/slim heeft als doel mensen met een moderne auto meer te leren over de rijhulpsystemen en de vuistregels voor veilig gebruik, en kan door iedereen gedownload en gedeeld worden. Kim: “Ook hebben we het onderzoek trendanalyse ADAS herhaald, gericht op de ervaringen van ADAS-weggebruikers in relatie tot verkeersveiligheid. Daarnaast is het netwerk verder uitgebreid. We kunnen nu snel schakelen met werkgroepen die zich bezighouden met de infrastructuur van de toekomst, connected and automated vehicles en digitalisering. Allemaal relevante aandachtsgebieden.”
Onder de 63 bij de alliantie aangesloten partijen zijn brancheverenigingen, schadeherstellers, opleidingsinstituten, dataproviders en overheden. “De kerngroep, met daarin de ANWB, RDW, BOVAG, RAI Vereniging, Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA, Verbond van Verzekeraars en het Ministerie van Infrastructuur van Waterstaat, komt frequent bijeen. We zetten ons gezamenlijk in om veilig gebruik van ADAS te stimuleren”, vertelt Kim. “ADAS functioneert het beste als de driehoek voertuig, (digitale) infrastructuur en gebruiker goed functioneert. Ik kan alvast verklappen dat ons nieuwe convenant uitgaat van een meer doelgroepgerichte benadering, met focus op de gebruiker.”
Om een vervolg te geven aan de genoemde publiekscampagne wil de ADAS Alliantie nog gerichter onderzoek doen naar de ADAS-gebruiker. Kim: “Het huidige campagnefilmpje heeft een heel algemene boodschap. Dat kan ook niet anders, want er is geen registratie van wie welke ADAS in zijn voertuig heeft. Maar er zijn verschillen in hoe gebruikers met de systemen omgaan. En er is ook verschil tussen zakelijk en particulier gebruik. Hoe zorg je dat iedereen geactiveerd wordt om de werking en beperkingen van een systeem te kennen? Gebruikers doen aannames over die werking, maar komen er misschien te laat achter wat een voertuig of systeem daadwerkelijk kan of niet kan. Detecteert het bijvoorbeeld ook motorrijders? Kan het buiten de snelweg ook aangezet worden? De fabrikant moet informatie leveren en de gebruiker moet deze tot zich nemen. We gaan op zoek naar hoe we de verschillende gebruikers kunnen benaderen en op welke momenten. Zo kunnen we de campagne nog gerichter vormgeven.”
“Het afgelopen jaar heeft voorzitter Henk Schravemade zich volledig ingezet in het vernieuwen van het convenant van de ADAS Alliantie. Dit was nodig om de vervolgfase van de alliantie te kunnen starten. Deze nieuwe fase gaan we in met een nieuwe voorzitter, namelijk met Ward Koopmans”, vertelt Kim. “We willen Henk Schravemade hartelijk danken voor de tomeloze inzet en energie die hij in het nieuwe convenant gestoken heeft. Ward Koopmans heeft als Director Consulting Expert Smart Mobility bij CGI Nederland veel ervaring met het werkveld. Met Ward gaat de alliantie verder werken aan haar doelen. We hebben er alle vertrouwen in dat we, nu het fundament goed staat, met alle partijen samen het veilig gebruik van ADAS kunnen vergroten. ”
