DMI-ecosyteem logo

Veilige brugbediening

In het proces van brugbediening op afstand wordt voor de veiligheid gebruik gemaakt van camera’s als extra ogen voor de brugbedienaar. In de verschillende processtappen schouwt de brugbedienaar de specifieke gebieden van de brug en omgeving om de brug zo veilig mogelijk op afstand te kunnen bedienen: een visuele waarneming op veiligheid voor het verkeer, voetgangers en scheepvaart. Ondanks deze maatregelen komt het voor dat er personen of voertuigen tussen de slagbomen ingesloten raken.

Een voor de hand liggende oplossing is het plaatsen van extra camera’s om het blikveld te vergroten of door automatisering door middel van beeldherkenning. De kwaliteit is echter sterk afhankelijk van de weersomstandigheden en daglicht.

Om juist onafhankelijk van weersomstandigheden en daglicht personen en voertuigen te kunnen detecteren, vraagt Engie subsidie aan voor het plaatsen van slimme sensoren aan beide zijden van de Engelenburgerbrug. Bevinden zich binnen het vastgestelde gebied personen en/of voertuigen, dan wordt dit door de slimme sensor gesignaleerd en direct doorgegeven aan de brugbedienaar. Hiermee kan worden voorkomen dat de brugbeweging wordt gestart en kunnen personen of voertuigen worden gewaarschuwd. Na een observatiefase van 3 maanden waarbij de interactie tussen het systeem en de brugbedienaar geoptimaliseerd kan worden, wordt het systeem eigendom van de gemeente Dordrecht.

Vanuit het Smart City Innovatiefonds is subsidie beschikbaar gesteld om het plan uit te kunnen voeren.

Specs

More Info

[acf_views name="Product fields Display" view-id="6523c98603daf"]

Beschrijving

In het proces van brugbediening op afstand wordt voor de veiligheid gebruik gemaakt van camera’s als extra ogen voor de brugbedienaar. In de verschillende processtappen schouwt de brugbedienaar de specifieke gebieden van de brug en omgeving om de brug zo veilig mogelijk op afstand te kunnen bedienen: een visuele waarneming op veiligheid voor het verkeer, voetgangers en scheepvaart. Ondanks deze maatregelen komt het voor dat er personen of voertuigen tussen de slagbomen ingesloten raken.

Een voor de hand liggende oplossing is het plaatsen van extra camera’s om het blikveld te vergroten of door automatisering door middel van beeldherkenning. De kwaliteit is echter sterk afhankelijk van de weersomstandigheden en daglicht.

Om juist onafhankelijk van weersomstandigheden en daglicht personen en voertuigen te kunnen detecteren, vraagt Engie subsidie aan voor het plaatsen van slimme sensoren aan beide zijden van de Engelenburgerbrug. Bevinden zich binnen het vastgestelde gebied personen en/of voertuigen, dan wordt dit door de slimme sensor gesignaleerd en direct doorgegeven aan de brugbedienaar. Hiermee kan worden voorkomen dat de brugbeweging wordt gestart en kunnen personen of voertuigen worden gewaarschuwd. Na een observatiefase van 3 maanden waarbij de interactie tussen het systeem en de brugbedienaar geoptimaliseerd kan worden, wordt het systeem eigendom van de gemeente Dordrecht.

Vanuit het Smart City Innovatiefonds is subsidie beschikbaar gesteld om het plan uit te kunnen voeren.

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Wees de eerste om “Veilige brugbediening” te beoordelen

Meer informatie

Ontwikkelaar (en land): Engie + Nederland
Wordt het nog doorontwikkeld?: Ja
Inzetbaarheid instrument: Overheid
Wat is het verdien- of businessmodel?: Niet van toepassing
In welk land wordt het instrument al ingezet?: Nederland
Is er ondersteuning voor verschillende talen?: Nee
Waar kan het instrument toegepast worden?: Wijk, Stad, Provincie, Land
Op welke markt richt de tool zich?: Nederland
Ga naar de inhoud